საზოგადოება
ახალი სატრანსპორტო ხაზი ენგურის ხიდზე - გაფიცული მძღოლები და კმაყოფილი მგზავრები [ვიდეო]
PLAYER_GET_VIDEOFLASH
ზუგდიდის ცენტრიდან სოფელ რუხში, აფხაზეთის ადმინისტრაციულ საზღვრამდე მოძრავი კერძო მიკროავტობუსების და ტაქსების მძღოლები, ასევე ენგურის ხიდზე მომუშავე ოთხთვალა ურმების მეპატრონეები გაფიცვას განაგრძობენ. სხვადასხვა სახის, დაახლოებით 30-მდე ტრანსპორტის მფლობელი აპროტესტებს ახალი მიკროავტობუსების დაწესებას. საუბარია ზუგდიდის ბაზრის სიახლოვეს მდებარე ე.წ. გალის ავტოსადგურიდან ენგურის ხიდის ბოლომდე, ე.წ. აფხაზურ საგუშაგომდე მიმავალ ტრანსპორტზე, რომელიც ოთხი თვის წინ ამუშავდა.

გაფიცულების თქმით, ახალ სამარშრუტო ხაზს არაოფიციალურად ყოფილი პარტიზანული დაჯგუფება „ტყის ძმების“ ხელმძღვანელი დათო შენგელია აკონტროლებს, რომლის დახმარებითაც და დე ფაქტო რესპუბლიკის წარმომადგენლებთან მოლაპარაკებით, 4 მიკროავტობუსი ოკუპირებულ ტერიტორიაზე შესვლას ახერხებს. იმის გამო, რომ თავად ხიდს იქით გადასვლის უფლება არ აქვთ, მგზავრები მოაკლდათ და სამუშაოს გარეშე დარჩნენ. გაფიცულები თანაბარი სამუშაო პირობების შექმნას ითხოვენ.

პროტესტის ნიშნად ენგურის ხიდთან საავტომობილო გზის გადაკეტვა სცადა ოთხთვალა ურმის მესაკუთრე სოფო მიქიამ, თუმცა ადგილზე მობილიზებულმა სამართალდამცავება ამის უფლება არ მისცეს. შსს-ს ინფორმაციით, სოფო მიქია ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის 166-ე-173-ე მუხლებით დააკავეს, რაც საზოგადოებრივი წესრიგის დარღვევას და სამართალდამცველისთვის წინააღმდეგობის გაწევას გულისხმობს.

გაფიცულების პოზიციას არ იზიარებენ ახალი მიკროავტობუსების მესაკუთრეები და აცხადებენ, რომ მათაც უნდა იმუშაონ სერვისის გაუმჯობესებაზე. ზუგდიდში მდებარე ე.წ. გალის ავტოსადგურის წარმომადგენელმა არსენა ჩანგელიამ ენგურის ხიდთან შეკრებილთა გაფიცვას პროვოკაცია უწოდა. აღნიშნა, რომ არ აქვს მნიშვნელობა, ვისი ხელმძღვანელობით მოხდება მგზავრების ტრანსპორტირება, დათო შენგელიასი, თუ სხვა პირის, რადგან ხალხისთვის სასიკეთო საქმე გაკეთდა.

სატრანსპორტო საშუალებების მძღოლების პროტესტს არ იზიარებენ მგზავრებიც. გალელები აცხადებენ, რომ მათთვის გაცილებით კომფორტული და ეკონომიურია ახალი სატრანსპორტო ხაზი. მგზავრების თქმით, ზუგდიდის ბაზრის სიახლოვეს მდებარე სადგურიდან ე.წ. აფხაზურ საგუშაგომდე მიკროავტობუსს ორ ლარად მიჰყავს ისინი და არ იხდიან დამატებით თანხას მსუბუქ ტვირთზე, მაშინ, როცა ადრე რამდენიმე ტრანსპორტის შეცვლა უწევდათ, რაც გაცილებით ძვირი ჯდებოდა.

თავის მხრივ, სატრასპორტო საშუალებების უკმაყოფილო მძღოლები აცხადებენ, რომ მათი მოთხოვნის შეუსრულებლობის შემთხვევაში ფართო მასშტაბიან აქციებს დაიწყებენ.

ზუგდიდის ავტოსადგურიდან გალის ე.წ. დაბალი ზონის რამდენიმე სოფლის მიმართულებითაც მოძრაობს მიკროავტობუსი, თუმცა ეს სიახლე არ არის. მსგავსი მომსახურებით მგზავრები წლებია სარგებლობენ. პარალელურად ენგურის ხიდზე უკვე ორი წელია გალელებს ემსახურება გაეროს ლტოლვილთა უმაღლესი კომისარიატის ინიციატივით დაწესებული უფასო მიკროავტობუსი.
| Print |  E-mail
FaceBook Twitter Google
სხვა მასალები ამ კატეგორიიდან






ისტორიული წყაროებით, სამეგრელოს მთიან ნაწილში მეგრული ვაზის ჯიშებით
საუცხოო ღვინოს ამზადებდნენ,
17:01 / 25.09.2018
ისტორიული წყაროებით, სამეგრელოს მთიან ნაწილში მეგრული ვაზის ჯიშებით საუცხოო ღვინოს ამზადებდნენ,






მდინარეზე მოტივტივე ტრანსპორტი - ბორანი სამეგრელოში მხოლოდ სენაკშია
შემორჩენილი.
12:23 / 10.09.2018
მდინარეზე მოტივტივე ტრანსპორტი - ბორანი სამეგრელოში მხოლოდ სენაკშია შემორჩენილი.






ღომი სამეგრელოს გასტრონომიული კულტურის მთავარი კერძად ითვლება.
09:35 / 06.09.2018
ღომი სამეგრელოს გასტრონომიული კულტურის მთავარი კერძად ითვლება.






1901 წელს, სენაკში მცხოვრებმა აზნაურმა ვარლამ გვათუამ საქართველოში
პირველი ავტომანქანა ჩამოიყვანა.
09:41 / 03.09.2018
1901 წელს, სენაკში მცხოვრებმა აზნაურმა ვარლამ გვათუამ საქართველოში პირველი ავტომანქანა ჩამოიყვანა.
ლაივპრესის სტუდია
გადაცემა „პირისპირ ლაივპრესთან“ ზუგდიდში შემორჩენილ საბჭოთა ტოპონიმიკას დაეთმო.
ვიდეორეპორტაჟი
ცოცხალი ისტორიები
დიანა ქაჯაია - აბიტურიენტი
მონიკა თიგიშვილი - ტრანსგენდერი ქალი
მოცემული ვებ გვერდი „ჯუმლას" ძრავზე შექმნილი უნივერსალური კონტენტის მენეჯმენის სისტემის (CMS) ნაწილია. ის USAID-ის მიერ დაფინანსებული პროგრამის "მედია გამჭვირვალე და ანგარიშვალდებული მმართველობისთვის" (M-TAG) მეშვეობით შეიქმნა, რომელსაც „კვლევისა და გაცვლების საერთაშორისო საბჭო" (IREX) ახორციელებს. ამ ვებ საიტზე გამოქვეყნებული კონტენტი მთლიანად ავტორების პასუხისმგებლობაა და ის არ გამოხატავს USAID-ისა და IREX-ის პოზიციას.
This web page is part of Joomla based universal CMS system, which was developed through the USAID funded Media for Transparent and Accountable Governance (MTAG) program, implemented by IREX. The content provided through this web-site is the sole responsibility of the authors and does not reflect the position of USAID or IREX.
ავტორის/ავტორების მიერ საინფორმაციო მასალაში გამოთქმული მოსაზრება შესაძლოა არ გამოხატავდეს ფონდ  ”ღია საზოგადოება-საქართველოს” პოზიციას. შესაბამისად, ფონდი არ არის პასუხისმგებელი მასალის შინაარსზე. The views, opinions and statements expressed by the authors and those providing comments are theirs only and do not necessarily reflect the position of Open Society Georgia Foundation. Therefore, the Open Society Georgia Foundation is not responsible for the content of the information material.